5g и несколько тысяч градусов, это, насколько я помню, цифры для пилотируемых спускаемых аппаратов, использующих аэродинамическую подъемную силу, т.е. активно управляющих своим торможением. При баллистическом спуске у "Союза" до 10 бывает.

Что касается "сколько витков торможения надо, столько и сделает", то какой тогда смысл во всей этой хрени? Вы ведь ставите ядерный двигатель для того, чтобы сократить время перелета (включающее время торможения). Вы так на торможении через витки на высокоэллиптической орбите с периодом в несколько суток, а то и недель, потеряете больше, чем выиграете на дополнительной скорости.

Кроме того, вам все равно необходимо за одно вхождение в атмосферу погасить скорость с гиперболической до эллиптической. А скорость у вас, если вы разгонялись на всем протяжении траектории Земля-Марс ионником, будет сильно гиперболической. После первого выхода из атмосферы у вас должна быть скорость меньше 2-й космической, то есть корень из 2 от 1-й космической. Для Марса это всего лишь около 6км/c. То есть если вы подлетаете к Марсу со скоростью более 12 км/c, то тормозиться перед первым витком вам придется примерно столь же интенсивно, как со при посадке на втором витке.